Le Port de Deauville, développé depuis le port historique de Trouville, est intimement lié à la création de la station balnéaire à la fin du XIXème siècle. Sa conception originelle renvoie à la double entreprise menée par le duc Charles de Morny (1811-1865). Demi-frère de Napoléon III, politicien et homme d'affaires, il imagine un vaste projet immobilier qui donne naissance au Deauville moderne, villégiature des heureux du monde. Il planifie la réinvention d'une ville tournée entièrement vers les loisirs de la haute société européenne, et l'établissement concomitant d'un port commercial d'envergure, à la pointe de la technologie. Les activités mercantiles triviales font rapidement place à la navigation de plaisance à laquelle se dédie entièrement le port de nos jours.
L'actuel Port de Deauville se déploie en deux entités, le vieux port municipal aménagé dans les années 1860, composé du bassin Morny et du bassin des Yachts, et le Port-Deauville inauguré en 1975 sur la Presqu'île de la Touques. Dès la fin du XIXème siècle, l'engouement pour le yachting de la haute société qui fréquente Deauville, ses palaces, son casino, ses bains de mer, assied la réputation internationale du port de plaisance. Étape du Tour de France à voile, de la Solitaire du Figaro, il accueille de nos jours de nombreux événements nautiques, la semaine internationale de la voile, l'Open international de Dragon, le Sea Horse Rally.
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